ANA B737-800について
・ANAの737-800は、国内線（ローカル線）を中心にネットワーク拡大のために導入された機体。翼の先端にある青く大きなウイングレットが特徴。
低燃費で効率良く運航できる単通路旅客機として開発された 737-800は、NG（ネクストジェネレーション）シリーズと呼ばれるモデルで、1968年に初就航した-200型をベースに大きく改良されている。
再設計した主翼は空力性能を改善、エンジンは燃費性能に優れた最新のCFM56-7Bシリーズに換装、コックピットはB777の技術を数多く取り入れ効率良く運航できる機体となっている。
主要スペック
| スペック | 737-800 |
| 全長 | 39.5m |
| 全幅 | 35.8m |
| 全高 | 12.5m |
| 座席数 | 166席 |
| クラス | プレミアムクラス:8席 |
| 普通席:158席 | |
| 機内Wi-Fi | 利用可（国内線） |
| 巡航速度 | M 0.78（830km/h） |
| 航続距離 | 3,900km |
| 最大離陸重量 | 71.0トン |
| 最大運用高度 | 12,500m |
| エンジン型式 | CFM56-7B24 |
| エンジン推力 | 10,890 kgf×2基 |
| 最大搭載燃料 | 26,000 リットル |
| 初飛行年 | 1997年 |
保有機数
| 保有機数（2019年現在） | 計40機 |
エンジン スペック
| エンジン型式 | CFM56-7B24 |
| メーカー | CFMインターナショナル |
| 最大推力 | 10,800 kgf（10.8t） |
| ファン直径 | 1.55m |
| ファンブレード枚数 | 24枚 |
| ファン形状 | ワイドコード |
| 運用開始 | 1997年 |
燃費性能
| 燃費性能 | 737-800 |
| 消費燃料（1時間あたり） | 約3,780 リットル |
| 燃費効率（1座席/100kmあたり） | 2.7 （リットル/1席/100km） |
| 座席数 | 162席 |
| 最大航続距離 | 5,665km |
※当サイトが独自に調べた内容（公式の情報ではありません）
シートマップと機内の雰囲気
【ANA】B737-800のシートマップ
【ANA】機内シート
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