ソラシドエア B737-800について
・2010年、SNA（スカイネット アジア航空）は羽田空港 D滑走路供用開始に伴う発着枠拡大を利用した戦略展開として、新たに新造機ボーイング737-800の導入を決定。
これに併せて、新ブランド名『Solaseed Air：ソラシドエア』を発表。
鮮やかで爽やかな印象のカラー【ピスタチオグリーン】は、全国どこの空港でも目立つ存在となり一気に知名度が向上した。
機材をこれまでのB737-400から最新のB737-800 （計13機）に統一。効率的で燃費の良い小型機 737-800は、フットワークの軽さを利用して全国にその翼を広げている。
主要スペック
| スペック | 737-800 |
| 全長 | 39.5m |
| 全幅 | 35.8m |
| 全高 | 12.5m |
| 座席数 | 174席 |
| クラス | 普通席:174席 |
| 機内Wi-Fi | 利用不可 |
| 巡航速度 | M 0.82（840km/h） |
| 航続距離 | 3,700km |
| 最大離陸重量 | 68.0～79.0トン |
| 最大運用高度 | 12,500m |
| エンジン型式 | CFM56-7B24 |
| エンジン推力 | 10.8t×2基 |
| 最大搭載燃料 | 26,000 リットル |
| 初飛行年 | 1997年 |
保有機数
| 保有機数（2019年現在） | 計13機 |
| 国内線仕様機 | 13機 |
エンジン スペック
| エンジン型式 | CFM56-7B24 |
| 最大推力 | 10,800 kgf（10.8t） |
| ファン直径 | 1.55m |
| ファンブレード枚数 | 24枚 |
| ファン形状 | ワイドコード |
| 運用開始 | 1997年 |
燃費性能
| 燃費性能 | 737-800 |
| 消費燃料（1時間あたり） | 約3,780 リットル |
| 燃費効率（1座席/100kmあたり） | 2.7 （リットル/1席/100km） |
| 座席数 | 162席 |
| 最大航続距離 | 5,665km |
※当サイトが独自に調べた内容（公式の情報ではありません）
シートマップと機内の雰囲気
【ソラシドエア】B737-800のシートマップ
【ソラシドエア】機内の雰囲気
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