ANA B777-200/-300の機材一覧（30機）、現在の運航状況、座席仕様・スペックについて紹介します。
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ANA B777-200/-300 機材リスト
リスト内の「◆」をタップすると飛行状況が確認できます。
BOEING 777-200（772）/-200ER（722）/ -200F（77F）
| 機体番号 | 飛行状況 | 型式 | エンジン | 客室 | 登録日 | 備考 |
| JA713A | ◆ | 777-281 | PW4074 | 405 (P21Y384) |
2005/03 | 国内線 |
| JA714A | ◆ | 777-281 | PW4074 | 405 (P21Y384) |
2005/06 | 国内線 |
| JA715A | ◆ | 777-281ER | PW4090 | 392 (P28Y364) |
2006/05 | 国内線 |
| JA716A | ◆ | 777-281ER | PW4090 | 405 (P21Y384) |
2006/06 | 国内線 |
| JA717A | ◆ | 777-281ER | PW4090 | 405 (P21Y384) |
2006/08 | 国内線 |
| JA741A | ◆ | 777-281ER | PW4074D | 405 (P21Y384) |
2012/04 | 国内線 |
| JA742A | ◆ | 777-281ER | PW4074D | 405 (P21Y384) |
2012/05 | 国内線 |
| JA743A | ◆ | 777-281ER | PW4074D | 405 (P21Y384) |
2013/03 | 国内線 |
| JA744A | ◆ | 777-281ER | PW4074D | 405 (P21Y384) |
2013/05 | 国内線 |
| JA745A | ◆ | 777-281ER | PW4074D | 405 (P21Y384) |
2013/06 | 国内線 |
| JA771F | ◆ | 777F | GE90-110B1L | – | 2019/05 | 貨物機 |
| JA772F | ◆ | 777F | GE90-110B1L | – | 2019/06 | 貨物機 |
| BOEING 777シリーズ 主要スペック |
|||
| 型式 | 777-200 | 777-200ER | 777F（貨物機） |
| 全長 | 63.7 m | 63.7 m | 63.7 m |
| 全幅 | 60.9 m | 60.9 m | 60.9 m |
| 全高 | 18.5 m | 18.5 m | 18.5 m |
| 最大離陸重量 | 202.9 t | 233.6 t | 347,4 t |
| 巡航速度 | 890 km/h | 890 km/h | 890 km/h |
| 航続距離 | 3,800 km | 3,300 km | 9,195 km |
| 搭載エンジン | PW4074 | PW4074D (PW4090) | GE90-110B1L |
| エンジン推力 | 33,790 kg X 2 | 33,790 kg X 2 | 49,900 kg X 2 |
| 機内Wi-Fi | 利用可能 | 利用可能 | なし |
BOEING 777-300 （773）/ -300ER（77W）
| 機体番号 | 飛行状況 | 型式 | エンジン | 客室 | 登録日 | 備考 |
| JA751A | ◆ | 777-381 | PW4090 | 514 (P21Y493) |
1998/07 | 国内線 |
| JA752A | ◆ | 777-381 | PW4090 | 514 (P21Y493) |
1998/08 | 国内線 |
| JA753A | ◆ | 777-381 | PW4090 | 514 (P21Y493) |
1998/07 | 国内線 |
| JA754A | ◆ | 777-381 | PW4090 | 514 (P21Y493) |
1998/10 | 国内線 |
| JA755A | ◆ | 777-381 | PW4090 | 514 (P21Y493) |
1999/04 | 国内線 |
| JA784A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C68PY24Y112) |
2010/01 | 国際線機材 |
| JA785A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C68PY24Y112) |
2010/03 | 国際線機材 |
| JA787A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C68PY24Y112) |
2010/06 | 国際線機材 |
| JA788A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 250 (F8C52PY24Y166) |
2010/07 | 国際線機材 |
| JA790A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C68PY24Y112) |
2015/03 | 国際線機材 |
| JA791A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C68PY24Y112) |
2015/04 | 国際線機材 |
| JA792A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C68PY24Y112) |
2015/05 | 国際線機材 |
| JA793A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C64PY24Y116) |
2019/07 | 国際線機材 |
| JA794A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C64PY24Y116) |
2019/10 | 国際線機材 |
| JA795A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C64PY24Y116) |
2019/07 | 国際線機材 |
| JA796A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C64PY24Y116) |
2019/12 | 国際線機材 |
| JA797A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C64PY24Y116) |
2019/10 | 国際線機材 |
| JA798A | ◆ | 777-381ER | GE90-115B | 212 (F8C64PY24Y116) |
2019/12 | 国際線機材 |
| BOEING 777シリーズ 主要スペック |
||
| 型式 | 777-300 | 777-300ER |
| 全長 | 73.9 m | 73.9 m |
| 全幅 | 60.9 m | 64.8 m |
| 全高 | 18.5 m | 18.5 m |
| 最大離陸重量 | 234.0 t | 348.8 t |
| 巡航速度 | 890 km/h | 890 km/h |
| 航続距離 | 3,800 km | 14,700 km |
| 搭載エンジン | PW4090 | GE90-115BL |
| エンジン推力 | 40,920 kg X 2 | 52,160 kg X 2 |
| 機内Wi-Fi | 利用可能 | 利用可能 |
座席仕様：【777-200/-300 】
772（国内線：405席）
| B777-200 | プレミアムクラス | 普通席 |
| 座席配置 | ■■ ■■■ ■■ ■■ ■■■ ■■ |
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| 配列 | AC DFG HK | ABC DEFG HJK |
| 座種 | 1～3列 | 5～47列 |
| 座席数 | 21席 | 384席 |
| 非常口座席 | ー | 11、32列 |
| 主翼席 | ー | 15～31列 |
| リクライニング不可 | ー | ー |
| 窓なし席 | ー | 8A、8K 12A 17A、17K 24A、24K 32A、32K |
| PC/USB 電源 | 利用不可 | |
| 機内Wi-Fi | 利用可能 | |
722（国内線：392席）
| B777-200ER | プレミアムクラス | 普通席 |
| 座席配置 | ■■ ■■■ ■■ ■■ ■■■ ■■ |
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| 配列 | AC DFG HK | ABC DEFG HJK |
| 座種 | 1～4列 | 5～47列 |
| 座席数 | 28席 | 364席 |
| 非常口座席 | ー | 11、32列 |
| 主翼席 | ー | 15～31列 |
| リクライニング不可 | ー | ー |
| 窓なし席 | ー | 6A、6K 17A、17K 24A、24K 32A、32K |
| PC/USB 電源 | 利用可能 | |
| 機内Wi-Fi | 利用可能 | |
773（国内線：514席）
| B777-300 | プレミアムクラス | 普通席 |
| 座席配置 | ■■ ■■■ ■■ ■■ ■■■ ■■ |
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| 配列 | AC DFG HK | ABC DEFG HJK |
| 座種 | 1～3列 | 5～58列 |
| 座席数 | 21席 | 493席 |
| 非常口座席 | ー | 11、29、44列 |
| 主翼席 | ー | 21～36列 |
| リクライニング不可 | ー | ー |
| 窓なし席 | ー | 8A、8K 12A 24A、24K 29A、29K 43A、43K 44A、44K |
| PC/USB 電源 | 利用可能 | 不可 |
| 機内Wi-Fi | 利用可能 | |
77W（国際線仕様：250席）
| 777-300ER | FIRST | BUSINESS | PREMIUM | ECONOMY |
| 座席配置 | ■ ■■ ■ ■ ■■ ■ |
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| 配列 | A DG K | A DF H C FG K |
AC DEFG HK | AC DEFG HJK |
| 座種 | 1～4列 | 7～17列 | 18～20列 | 24～42列 |
| 座席数 | 8席 | 49席 | 24席 | 169席 |
| 非常口座席 | ー | ー | ー | 30列 |
| 主翼席 | ー | 13～17列 | 18～20列 | 24～25列 |
| 窓なし席 | ー | ー | ー | 30A・30K |
| PC電源 | 利用可能 | |||
| 機内Wi-Fi | 利用可能 | |||
77W（国際線仕様：新212席）
| 777-300ER | FIRST | BUSINESS | PREMIUM | ECONOMY |
| 座席配置 | ■ ■■ ■ ■ ■■ ■ |
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| 配列 | A DG K | A EF K C DG H |
AC DEFG HK | ABC DEG HJK |
| 座種 | 1～2列 | 5～20列 | 25～27列 | 30～42列 |
| 座席数 | 8席 | 64席 | 24席 | 116席 |
| 非常口座席 | ー | ー | ー | 30列 |
| 主翼席 | ー | 12～20列 | ー | ー |
| 窓なし席 | ー | ー | ー | 30A・30K |
| PC電源 | 利用可能 | |||
| 機内Wi-Fi | 利用可能 | |||
エンジン＆燃費
エンジン諸元
| エンジン型式 | PW4090 | GE90-115B |
| 777-300 | 777-300ER | |
| 最大推力 | 40,860 kgf (90,000 lbf) |
52,455 kgf (115,540 lbf) |
| ファン回転数 (N1) | 3,045 rpm | 2,602 rpm |
| コア回転数 (N2) | 10,850 rpm | 11,292 rpm |
| バイパス比 | 6.3 | 7.1 |
| 全体圧力比 | 42 | 42 |
| ファン形状 | ワイドコード | フォワード・スウェプト ワイドコード |
| ブレード材質 | チタン合金 | CFRP |
| ブレード枚数 | 22枚 | 22枚 |
| ファン直径 | 2.84 m | 3.25 m |
| 全長 | 4.86 m | 7.29 m |
| 重量 | 7,145 kg | 8,770 kg |
| 型式証明 | 1995年 | 2001年 |
燃費性能（カタログ値）
| 777-300 | 777-300ER | |
| 消費燃料 （1時間あたり） |
約8,780 リットル |
約9,470 リットル |
| 燃費効率 （1座席/100kmあたり） |
2.68 リットル |
2.91 リットル |
| 座席数 | 368席 | 365席 |
| 最大航続距離 | 11,029km | 14,594km |
※燃費カタログ値（公式の情報ではありません）です。燃費は飛行高度・気象状況・乗客数など様々な要因で変化します。
ANA 777-200/-300 の画像
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