【シークレット】JAL ウイングコレクション4 B777-200ER：JA708J

・エフトイズの JAL ウイングコレクション第4弾シークレット、ワンワールド塗装のB777-200ER（JA708J）を紹介します。

空港でも一際目立つ、B777の巨体に描かれたブルーの『one world』という文字。JALは2007年に航空連合の一つであるワンワールドに加盟しました。JALコレクション第4弾では、その特別塗装機がシークレットとしてラインナップされています。

B777-200ER JA708Jの画像

・MD-11やDC-10といった三発機の後継機として導入された双発の大型旅客機 Boeing 777-200ERは、-200型をベースに燃料タンクを増設し航続距離を延長したER（Extended Range）タイプの機体。

2002年～2005年の間に計11機が導入されたこの機材は、2016年から『スカイスイート 777』として客室が一新され主に中距離国際線で活躍しています。

・組み立ては、主翼と水平尾翼・ランディングギアを差し込むだけのスナップ方式。塗装済みなので手軽に飾ることができます。

・サイズは1/500、他のモデルプレーンと一緒に空港ジオラマを楽しむことができるも人気の理由。

・L1ドアからL2～主翼にかけての青文字『one world』が印象的。

・機体後方部分も丁寧に作りこまれており、機体番号や細かな部分もしっかり再現されています。

・定価￥470という値段でこのクオリティーはありがたいです。数十機集めてもエアライン公式モデル1機分くらいです。

・台座に取り付けて離陸や着陸などの演出も可能ですが、このような駐機状態もお気に入りです。

・737の胴体径にも匹敵する大口径のGE90-94Bエンジンが印象的。空力的に洗練された翼が低燃費飛行を可能にしています。

・エルロンやスポイラーなど翼面のコントロールは、FBY（フライバイワイヤー）によるコンピューターを介入させた操縦システムが採用されています。

・ボーイング777用に開発されたGE90エンジンは、1995年に初期型のGE90–85Bで商用飛行を開始。その後、推力・性能を向上させた派生型 GE90-94B、GE90-115Bが誕生した。

複合材が使用されたCFRP製の大型ファンや、1970～1980年代にNASAとの共同研究 E3プログラムで誕生した10段の高性能高圧圧縮機を採用。様々な最新技術を投入したことで優れた高性能エンジンとなった。

この技術は、後のGEnxやGE9Xにも技術展開されている。

・エンジンの造形もGE90らしい形状が再現され、塗装も丁寧に塗り分けられている。

・機体の詳細なスペックについてはこちら

・2011年4月から新鶴丸ロゴになったJALの機体。JALウイングコレクション第4弾は、主力の大型機からローカル線用の小型機まで幅広くラインナップされています。