日本航空（ JL / JAL ） 737-800の機材一覧（44機）、現在の運航状況、座席仕様・スペックについて紹介します。
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もくじ
JAL 737-800 機材リスト
リスト内の「◆」をタップすると飛行状況が確認できます。
BOEING 737-800（44機）
| 機体番号 | 飛行状況 | 型式 | エンジン | 座席 | 登録日 | 備考 |
| JA301J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2006/11 | 国内線機材 |
| JA302J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2007/01 | 国内線機材 |
| JA304J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B27 | 144:V40 (C12Y132) |
2007/05 | 国際線 |
| JA305J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B27 | 144:V40 (C12Y132) |
2007/06 | 国際線 |
| JA306J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2007/10 | 国内線機材 |
| JA307J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2007/12 | 国内線機材 |
| JA308J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2008/01 | 国内線機材 |
| JA309J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2008/02 | 国内線機材 |
| JA310J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B27 | 144:V40 (C12Y132) |
2008/02 | 国際線 |
| JA311J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2008/04 | 国内線機材 |
| JA312J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B27 | 144:V40 (C12Y132) |
2008/05 | 国際線 |
| JA314J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2008/08 | 国内線機材 |
| JA315J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B27 | 144:V40 (C12Y132) |
2008/10 | 国際線 |
| JA316J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2008/12 | 国内線機材 |
| JA317J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B27 | 144:V40 (C12Y132) |
2009/03 | 国際線 |
| JA318J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2009/03 | 国内線機材 |
| JA319J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2009/04 | 国内線機材 |
| JA320J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B27 | 144:V40 (C12Y132) |
2009/07 | 国際線 |
| JA321J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B27 | 144:V40 (C12Y132) |
2009/07 | 国際線 |
| JA322J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2009/09 | 国内線機材 |
| JA323J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2009/10 | 国内線機材 |
| JA327J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2010/03 | 国内線機材 |
| JA328J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2010/05 | 国内線機材 |
| JA329J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2010/06 | 国内線機材 |
| JA330J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2010/07 | 国内線機材 |
| JA331J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2010/08 | 国内線機材 |
| JA332J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2010/10 | 国内線機材 |
| JA333J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2010/11 | 国内線機材 |
| JA334J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2010/12 | 国内線機材 |
| JA335J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2011/01 | 国内線機材 |
| JA336J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2011/02 | 国内線機材 |
| JA337J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2011/04 | 国内線機材 |
| JA338J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2011/04 | 国内線機材 |
| JA339J | ◆ | 737-846 | CFM56-7B24 | 165:V32 (J20Y145) |
2011/06 | 国内線機材 |
| JA340J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/01 | 国内線機材 |
| JA341J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/02 | 国内線機材 |
| JA342J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/04 | 国内線機材 |
| JA343J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/05 | 国内線機材 |
| JA344J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/06 | 国内線機材 |
| JA345J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/06 | 国内線機材 |
| JA346J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/06 | 国内線機材 |
| JA347J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/07 | 国内線機材 |
| JA348J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/08 | 国内線機材 |
| JA349J | ◆ | 737-846 | CFM56-7BE | 165:V32 (J20Y145) |
2012/08 | 国内線機材 |
座席仕様：【 738/73H 】
V32（国内線：165席）
| クラスJ | 普通席 | |
| 座席配置 | ■■ ■■■ ■■ ■■■ ■■ ■■■ |
■■ ■■■ 15 ■■■ ■■■ 16 ■■■ ■■■ 17 |
| 配列 | AC HJK | ABC HJK |
| 座種 | 1～4列 | 15～39列 |
| 座席数 | 20席 | 145席 |
| 非常口座席 | ー | 22、23列 |
| 主翼席 | ー | 20～27列 |
| リクライニング不可 | ー | 21、22列 |
| 窓なし席 | ー | 18A |
| PC電源 | 利用不可 | |
| 機内Wi-Fi | 利用可能 | |
V40（国際線：144席）
| ビジネスクラス | 普通席 | |
| 座席配置 | ■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■■ |
■■■ ■■■ ■■■ ■■■ ■■■ ■■■ |
| 配列 | AC HK | ABC HJK |
| 座種 | 1～3列 | 15～22列 45～58列 |
| 座席数 | 12席 | 132席 |
| 非常口座席 | ー | 23、45列 |
| 主翼席 | ー | 19～22列 45～47列 |
| リクライニング不可 | ー | 22列 |
| 窓なし席 | ー | 18A |
| PC電源 | 利用可能 （15、22、45は不可） |
|
| 機内Wi-Fi | 利用不可 | |
JAL 737-800 スペック
機体
| Boeing 737-800 |
||
| 全長 | 39.5m | |
| 全幅 | 35.8m | |
| 全高 | 12.5m | |
| 巡航速度 | M 0.78（840km/h） | |
| 最大運用高度 | 12,500m | |
| 最大搭載燃料 | 26,000 リットル | |
| 座席数 | 165席 | 144席 |
| 航続距離 | 2,010km | 5,200km |
| 最大離陸重量 | 68.0トン | 79.0トン |
| エンジン型式 | CFM56-7B24E | CFM56-7B27 |
| エンジン推力 | 11.0t×2基 | 12.4t×2基 |
・ボーイング737シリーズとしては第3世代にあたる-800型機は、低燃費エンジンへの換装や大型機777と類似するグラスコックピットを装備するなど次世代の737として1997年に初飛行した。
JALでは2006年11月に1号機となるJA301Jが導入され、アーク塗装の737-800が羽田から地方路線へと就航を開始。
短距離離着陸を得意とする単通路737は、離島路線を中心に路線網を展開。
2023年1月現在、44機の737-800がJALで活躍している。
エンジン諸元
Blervis, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
| エンジン型式 | CFM56-7B27 |
| 最大推力 | 12,400 kgf （27,000 lbf） |
| ファン回転数 (N1) | 5,175 rpm |
| コア回転数 (N2) | 14,460 rpm |
| バイパス比 | 5.3 |
| 全体圧力比 | 32.6 |
| ファン形状 | ワイドコード ファンブレード |
| ブレード材質 | チタン合金 (Ti-6Al-4V) |
| ブレード枚数 | 24枚 |
| ファン直径 | 1.55 m |
| 全長 | 2.50 m |
| 重量 | 2,377 kg |
| 型式証明 | 1995年（-7B） 2011年（-7BE） |
燃費性能（カタログ値）
| Boeing 737-800 | |
| 消費燃料 （1時間あたり） |
約3,780 リットル |
| 燃費効率 （1座席/100kmあたり） |
2.7 （リットル/1席/100km） |
| 座席数 | 165席 |
| 最大航続距離 | 5,665km |
※燃費カタログ値（公式の情報ではありません）です。燃費は飛行高度・気象状況・乗客数など様々な要因で変化します。
JAL 737-800 の画像
BOEING 737-800 那覇空港
JAL B737-800 那覇空港
JAL BOEING 737-800 ROAH RWY36R
JAL BOEING 737-800 JA314J OKA/ROAH
通販で買えそうな B737-800 の模型
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