・ボーイング B737-200に搭載されていたPratt and Whitney JT8D-17エンジンのファンブレードを紹介します。
JT8D-17 エンジンについて
BOEING 737-200
Pratt and Whitney JT8D-17
Fan Blade
| エンジン概要 | |
| 型式 | P&W JT8D-17 |
| 最大推力 | 7.2 t |
| ファン直径 | 1.01m |
| ファンブレード長 | 0.35m |
| ブレード枚数 | 27枚 |
| ブレード材質 | チタン合金（Ti-6Al-4V） |
| バイパス比 | 1.0 |
| 搭載機種 | Boeing 737-200、727-200 |
・1964年、Boeing727用として開発されたP&W JT8Dエンジン。推力クラスは5.5トン～9.5トンと幅広く様々な機体に搭載されたベストセラーエンジン。
ターボジェットからターボファンへの移行期に開発されたこのエンジンは、ターボファンだが低バイパス（バイパス比1.0）のため騒音が著しく酷かったが、信頼性の高いエンジンとして多くのエアラインに採用された結果、総運転時間は15億時間を超えたといわれている。
B727とB737には、ほぼ共通のJT8Dシリーズのエンジンが搭載されていた。
Alan Radecki Akradecki [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]
JT8D-17 ファンブレードの画像
ブレードサイズ：全長 約35㎝、最大幅 約11㎝
ファンブレードのサイズ
・ファンブレードのサイズは下記のとおりです。
| エンジン型式 | Pratt and Whitney JT8D-17 |
| ブレードタイプ | スナバー付き・ファンブレード |
| 材質 | チタン合金（Ti-6Al-4V） |
| 全長 | 350 mm |
| 全幅 | 110 mm |
| 重量 | 800 g |
※若干の測定誤差はご了承ください。
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