機内で流れるBGM集♪♪

飛行機の機内の空気はキレイなの大丈夫?:実は手術室並だった!

飛行機の機内の空気はきれいなの?』インフルエンザや風邪が流行っているこの時期、長時間密閉されている飛行機で移動していると結構気になるものです。

さらに驚きの事実、機内の空気は約50%が循環システムで再利用されている。

再利用といわれるとなおさら気になりますが、実はあの空気清浄機で有名な『HEPA』フィルターが飛行機にも使われています。

 

機内の空気は病院・クリーンルーム並みの清浄度

・1995年頃から機内の空気汚染度について注目されはじめ、様々な専門書で機内の再循環システム(HEPAフィルター等)について解説されるようになりました。

また、当時のボーイングの資料にも同様、中距離旅客機のB767の空気循環システムには『HEPAフィルター』が装着されていると紹介されていました。

その専門書や資料の内容によると、機内の循環空気は50%を機外へ排出。残り50%をHEPAタイプフィルターを通過させ、リサーキュレーションファンで再度機内を循環させている。

HEPAを通した空気は、病院の手術室やハイテク半導体工場のクリーンルーム並みの清浄度になっているという。

現代の飛行機はとてもクリーン
B767 以降に登場した、B777やB787にも同様のシステムが搭載されています。

航空機の空調:空気循環システムとは

実際、飛行機がどのように機内の空調を行っているのか簡単に説明します。

飛行中はこの①~④をずっと繰り返しています。
(下の図は、双発機の左系統の解説です。右エンジンにも同様の系統があります。)

①:外気はエンジンに取り込まれ圧縮されます。

 

②:高温になった燃焼前の綺麗な空気を一部取り出し、エアコンユニットで適温(23~25℃)に調整します。

 

③:エアコンユニットからの空気はキャビン内を循環。

 

④:機内を循環した空気の約50%を排出。残り50%がHEPAフィルターを通り再循環される。

 

空気循環の目的
本来なら、再循環させずにどんどん新鮮な空気を外気から取り込んだ方が良いようにも感じますが、そうするとエンジンにとってはかなりの負担となり、結果的に燃費が悪化します。そこで考え出されたのが燃費と機内環境を両立させた空気循環システムです。

 

特殊な空気循環をしている機内

Commercial Airliner Environmental Control Systemより

・飛行機の機内空調は特殊な気流の流れとなっています。図を見ると、天井から噴出した新鮮な空気は渦を巻くように、窓側から中央席を循環し貨物室へと流れます。

バスや電車に乗車中の場合、加速やブレーキによって車内の空気が前後に流れるのを感じるかと思います。汚れた空気は箱型の区画内を容易に移動します。

しかし、飛行機の場合はこの特殊な流れによって、前後の座席に移動しにくい仕組みとなっているので、前方の客が咳をしても後ろには流れにくくなっています。

一方、横の列には弱いという短所もあるので、食べ物などニオイのある食品を窓側で食べると、横の人(中央席)まで匂う可能性があります。

※この資料はBoeing 767の内容です。ほとんどの民間機が同じ仕組みですが、一部の航空機メーカーや機種(一本通路、二本通路)によって気流の流れは微妙に異なる場合もあります。

飛行機の換気回数は高層ビルよりも多い!

・再循環している空気を利用しているとはいえ約半分の50%は常に機外に排出している飛行機の空調システム。

エンジンから絶え間なく新鮮な空気が供給される機内は、1時間におよそ12.5回も機内の空気が完全に入れ替わる。つまり5分に1回は完全に換気されている状態となっています。

これが地上の高層ビル(オフィスやデパート等)だと1時間に何回だと思いますか?

その数なんと1~2.5回(1時間)といわれています。全てのビルとはいいませんが平均すると30分から60分に一回程度という衝撃的な数値です。

この数値から、機内の空気はかなりきれいな状態ということがわかります。

 

HEPAフィルターはインフルエンザウイルスを除去できるのか?

・今はほとんどの空気清浄機に搭載されているHEPA(ヘパ) フィルター。

製品カタログを見ると、全てのハウスダストや病原菌、インフルエンザウイルスまで除去できそうな印象です。

本来、このフィルターがどんな所で使われているのかというと、病院の集中治療室や手術室、ハイテク産業の工場内のクリーンルームなどに使用されていました。

HEPA フィルターの集塵能力は、粒子の大きさが0.3μmの埃やバクテリアを99.9%捕集できるといわれています。

では、下記の表をご覧ください。HEPA フィルターでインフルエンザウイルスは除去できるでしょうか?

 

粒子(物質) おおよその大きさ粒径
人間の細胞 50 μm
スギ花粉 30 μm
ダニの死骸(ハウスダスト) 100~500 μm
結核菌 2 μm
風邪 ウイルス 0.1~0.3 μm
インフルエンザ ウイルス 0.1 μm
風邪・インフルエンザウイルス(クシャミなど飛沫状) 0.5 μm

※クシャミなど飛沫状で浮遊するウイルスは粒径が0.5μmと大きくなるので、HEPAで集塵できるといわれています。

まとめ:空気にとことんこだわる人は

・飛行機の機内は、地上の高層ビルよりも空気の清浄度が高いのは間違いないでしょう。しかし、HEPAフィルターが万能でないこともわかりました。

換気されているとはいえ、どうしても空気にこだわりたい場合はどうしたらいいのか?

例えば、まだ抵抗力の弱い赤ちゃんや幼児と一緒に飛行機で移動する時や、受験や出張などの場合に、前後の席で『ゴホッ!ゴホッ!』していると気になるというか心配になります。その移動中の精神的なストレスは深刻なものです。

そんな時は、自分だけ清浄な空気のカーテンで身を守るという方法もあります。

マスクを着用できない赤ちゃんを守る物と、自分自身を守る物の2タイプがあります。

基本的には機内の空気は清浄度が高いので不要ですが、精神衛生の点では大変素晴らしい物に間違いないと直感した物をご紹介します。

 

HEPAフィルターを装着できるマスク(N95)

空気清浄機と同じHEPAフィルターをマスクとして着用できないのか。誰もが望み欲しかったアイテムが実際に販売されています。N95の性能を持つマスクは少し呼吸がしにくいのが難点ですが、その分強力に除去します。

10枚入り N95マスク 5層フィルター 抗菌 PM2.5対応 花粉 風邪 飛沫防止 ウイルス マスク 不織布 KN95マスク
BeautyWill
3M Vフレックス 防じんマスク 9105J-DS2 レギュラーサイズ 20枚入り 国家検定合格品
スリーエム(3M)

 

0.1μmの微粒子も99.9%カット!

鼻や頬・アゴに隙間なくフィットする付け心地が人気の快適ガードプロ。息がしやすくメガネが曇らないということで安定の人気商品。ウィルス飛沫や花粉、PM2.5も強力ガード。

 

子供用はこちら

 

SHARPのプラズマクラスターを携帯!

あのプラズマクラスターのSHARPから、携帯できる空気清浄機が販売されています。わずか10cm程とコンパクトなので、何かと荷物の多い赤ちゃんとの移動にも邪魔になりません。連続稼働時間も4時間なので国内線での移動はほとんど大丈夫。新幹線での移動にもおすすめです。

SHARP プラズマクラスター搭載 イオン発生機 モバイルタイプ ピンク系 IG-DM1S-P
シャープ(SHARP)
タイプ 携帯用 イオン濃度 高濃度 25000タイプ
サイズ 7.5X2.7X9.7cm 重量 110 グラム
充電時間 2時間45分 連続稼動時間 4時間
充電方法 ACアダプター・USBアダプター

 

首に掛けるおしゃれな空気清浄機!

高級感のあるデザインが女性に人気でオフィスでも使っている人が多いというこの商品。その魅力はなんといってもファンレス設計による静音性と32時間という驚異的な稼働時間。周囲に人がいても気にせず自分だけきれいな空間を保てる。

個人用空気清浄機 ible Airvida L1 (アイブルエアビーダ) スペースブラック
ible Airvida
タイプ 首掛式 マイナスイオン 200万/cm3
サイズ 18X14.3X4.5 cm 重量 70 グラム
充電時間 連続稼動時間 32 時間
充電方法 USBアダプター

 

参考にした資料

・資料:Commercial Airliner Environmental System

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5 COMMENTS

匿名

たしかにフィルターを通過した直後の空気はきれいと思いますが、客室内の空気は塵だらけですよ。
窓の遮光(ブラインド?)閉めて機内を暗くして乗客が就寝しているとき、少し開けると光の筋が機内に差し込む状態になりますが、映画館の映写機前方でよく見るキラキラと光る塵が凄く沢山舞っています。もし機会があれば確認してみてください。

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匿名

HEPA フィルターは網目の大きさだけでウィルスを捕捉するわけではありません。
0.3μmより小さな粉塵は、Diffusion, Interception, Inertial Impaction, Electrostatic attractionの作用で空気をきれいします。
すなわち一番パフォーマンスが悪いのが0.3μmの粒子で99.97%の数字が出ています。

HEPA フィルターが万能でないという表現は誤解を招きます。

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名無し

先ほど連絡した者です。3月9日からアクセスできず読めなくて困っていました。復活されたようで何よりです。サーバー落ちてた?

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マニアな航空資料館

2020年3月9日午後から3月12日までの間、システムエラーにより記事が読めない状態となっていました。皆様、ご迷惑おかけしました。現在は復旧しております。

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