【超音速旅客機 コンコルド】マッハ２の飛行を可能にしたエンジン部品｜オリンパス593 高圧タービン

・コンコルド（Concorde）は音速の2倍（マッハ2）を超える速度で飛行していた超音速旅客機。民間機では唯一のアフターバーナー付きターボジェットエンジンを搭載。1967年～2003年の間、ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）とエールフランス（AF）によって運航されていた。

マッハ2.05で巡航飛行中の際、各エンジンは1基あたり36,000馬力に相当する推進力を発生する強力な「ロールスロイス／スネクマ製 オリンパス593」が搭載されていた。

そのエンジンの心臓部となる高圧タービンブレード（HPT）を紹介します。

オリンパス593 高圧タービンブレード

タービンブレードの画像

・オリンパス593エンジンの燃費や性能の決め手となる高圧タービンブレード。

サイズは長さ18㎝・重さ450グラム、計87枚で構成される1段の高圧タービンで、5段の高圧圧縮機を最大9,000rpmで駆動する。