一冊まるごとJAL（日本航空）B787-8
B787といえばANAという印象が強いが、JALではどのような運用方法をしているのか？キャビンの仕様は違うのか？などについて解説。就航当時の様子もまとめられています。
日本航空 BOEING 787-8
目次
- JALが発注した787
- 787のイノベーション・ファクトリー
- 鶴丸マークの787
- デリバリーセレモニー・日本到着
- 乗員慣熟訓練
- 成田＝ボストン JL007便/008便 搭乗記
- 世界へ飛び立つ787
- エンジン・主翼・ハイリフトデバイス・ギア
- ライト・ドア・APU
- エンジニアにきく787
- キャビン
- ビジネスクラス座席・エコノミークラス座席
- 窓
- スカイマンガ
- キャビンライト・ユニバーサルデザイン
- ギャレー・ラバトリー・クルーレスト
- コックピット
- パイロットにきく787
本の内容
やはりJALとANAのB787で大きく違う点はエンジンではないでしょうか。
ANAはロールスロイス Trent1000に対して、JALはGEnxエンジンを採用。GEnxは世界最強GE90の派生型としてより低燃費・効率的なエンジンとして誕生しました。
身近な存在となったB787ですが、JALとANAの違いを比較して上で搭乗・撮影するとおもしろいかもしれない。
航空資料館
JALとANAのB787は似ているようで違う。エンジン音を比べるためだけに搭乗するのもいいですね。
この本のまとめ
読みやすさ（初心者向き）
(4.0)
メカ的な面白さ
(4.0)
写真・図面の豊富さ
(4.0)
値段
(3.0)
入手性
(3.0)
買うべきか
(4.0)
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