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【今どこ】JAL 787-8 / 787-9 機材一覧・飛行状況・座席仕様・スペック

JAL-787-スペック

日本航空( JL / JAL )787-8 / 787-9の機材一覧(47機)、現在の運航状況、座席仕様・スペックについて紹介します。

機体番号の横にある「◆」をタップすると、現在の飛行状況が確認できます。

 

JAL787-8 / -9 機材リスト

リスト内の「◆」をタップすると飛行状況が確認できます。

BOEING 787-8(25機)

機体番号 運航状況 型式 エンジン 座席数 登録日 備考
JA821J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2013/11 国際線
JA823J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2013/08 国際線
JA827J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2012/04 国際線
JA828J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2012/09 国際線
JA829J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2012/12 国際線
JA830J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2013/05 国際線
JA831J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2014/03 国際線
JA832J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2013/07 国際線
JA833J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2013/12 国際線
JA834J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2013/06 国際線
JA835J B787-8 GEnx-1B70 206:E03
(C30Y176)
2014/03 国際線
JA836J B787-8 GEnx-1B70 186:E12
(C30Y156)
2014/12 国際線
JA837J B787-8 GEnx-1B64 186:E12
(C30Y156)
2014/11 国際線
JA838J B787-8 GEnx-1B64 186:E12
(C30Y156)
2014/12 国際線
JA839J B787-8 GEnx-1B70 186:E12
(C30Y156)
2015/01 国際線
JA840J B787-8 GEnx-1B70 186:E12
(C30Y156)
2015/02 国際線
JA841J B787-8 GEnx-1B70 186:E12
(C30Y156)
2015/06 国際線
JA842J B787-8 GEnx-1B70 186:E12
(C30Y156)
2015/05 国際線
JA843J B787-8 GEnx-1B70 186:E12
(C30Y156)
2016/01 国際線
JA844J B787-8 GEnx-1B70 186:E12
(C30Y156)
2016/05 国際線
JA845J B787-8 GEnx-1B70 186E:12
(C30Y156)
2016/06 国際線
JA846J B787-8 GEnx-1B64 291:E21
(F6J58Y227)
2019/10 国内線機材
JA847J B787-8 GEnx-1B64 291:E21
(F6J58Y227)
2019/11 国内線機材
JA848J B787-8 GEnx-1B64 291:E21
(F6J58Y227)
2019/12 国内線機材
JA849J B787-8 GEnx-1B64 291:E21
(F6J58Y227)
2020/03 国内線機材

BOEING 787-9(22機)

機体番号 運航状況 型式 エンジン 客室 登録日 備考
JA861J B787-9 GEnx-1B74/75 195:E71
(C44PY35Y116)
2015年6月 ワンワールド
JA862J B787-9 GEnx-1B74/75 195:E71
(C44PY35Y116)
2015年10月 国際線
JA863J B787-9 GEnx-1B74/75 195:E71
(C44PY35Y116)
2016年02月 国際線
JA864J B787-9 GEnx-1B74/75 195:E71
(C44PY35Y116)
2016年05月 国際線
JA865J B787-9 GEnx-1B74/75 195:E71
(C44PY35Y116)
2016年08月 国際線
JA866J B787-9 GEnx-1B74/75 195:E71
(C44PY35Y116)
2016年12月 国際線
JA867J B787-9 GEnx-1B74/75 195:E71
(C44PY35Y116)
 2017/02 国際線
JA868J B787-9 GEnx-1B74/75 195:E71
(C44PY35Y116)
2017/03  国際線 
JA869J B787-9 GEnx-1B74/75 203:E91
(C52PY35Y116)
2017/07  国際線 
JA870J 787-9 GEnx-1B74/75 203:E91
(C52PY35Y116) 
 2017/09 国際線
JA871J 787-9 GEnx-1B74/75 203:E91
(C52PY35Y116) 
 2017/11 国際線 
JA872J 787-9 GEnx-1B74/75 203:E91
(C52PY35Y116)
 2018/05 国際線 
JA873J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190) 
 2018/06 国際線
JA874J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190)
 2018/07 国際線 
JA875J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190)
 2018/12 国際線 
JA876J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190)
 2019/01 国際線
JA877J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190)
 2019/02 国際線
JA878J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190)
 2019/12 国際線 
JA879J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190)
2020/01 国際線
JA880J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190)
2020/02 国際線
JA881J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190)
2021/04 国際線
JA882J 787-9 GEnx-1B74/75 239:E92
(C28PY21Y190)
2021/04 国際線

 

座席仕様:【 787-8 】

E21(国内線仕様:291席)

BOEING 787-8 ファースト クラスJ 普通席
座席配置 ■■ ■■ ■■ ■■ ■■■ ■■
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配列 AC DG HK AC DEG HK ABC DEG HJK
座種 1列 5~18列 27~57列
座席数 6席 58席 227席
非常口座席
主翼席 27~40列
リクライニング不可
窓なし席 9A・9K 45A・45K
PC電源 利用可能
機内Wi-Fi 利用可能
シートモニター 個人モニター

 

E12(国際線仕様:186席)

BOEING 787-8 ビジネスクラス 普通席
シート SKY SUITE SKY WIDER
座席配置 ■■ ■■ ■■
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配列 AC DG HK AC DEFG HK
座種 1~8列 18~26列
45~55列
座席数 30席 156席
非常口座席 28、29列
主翼席 8列 18~26列
リクライニング不可
窓なし席 52A・52K
PC電源 利用可能
機内Wi-Fi 利用可能
シートモニター 個人モニター

 

E03(国際線仕様:206席)

BOEING 787-8 ビジネスクラス 普通席
シート SHELL FLAT NEO エコノミー
座席配置 ■■ ■■ ■■
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配列 AC DG HK AC DEFG HK
座種 1~8列 18~29列
45~55列
座席数 30席 176席
非常口座席
主翼席 8列 18~29列
リクライニング不可
窓なし席 52A・52K
PC電源 利用可能
機内Wi-Fi 利用可能
シートモニター 個人モニター

 

座席仕様:【 787-9 】

 

E92(国際線仕様:239席)

BOEING 787-9 ビジネス プレエコ 普通席
シート SKY SUITE Ⅲ SKY PREMIUM SKY WIDER
座席配置 ■ ■■ ■ ■■ ■■■ ■■
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配列 A DG K AC DEG K AC DEFG HK
座種 1~7列 17~19列 23~32列
45~59列
座席数 28席 21席 190席
非常口座席
主翼席 19列 23~32列
リクライニング不可
窓なし席 45A・45K
56A・56K
PC電源 利用可能
機内Wi-Fi 利用可能
シートモニター 個人モニター

 

E91(国際線仕様:203席)

BOEING 787-9 ビジネス プレエコ 普通席
シート SKY SUITE Ⅲ SKY PREMIUM SKY WIDER
座席配置 ■ ■■ ■ ■■ ■■■ ■■
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配列 A DG K AC DEG K AC DEFG HK
座種 1~13列 17~21列 45~59列
座席数 52席 35席 116席
非常口座席
主翼席 9~13列 17~21列
リクライニング不可
窓なし席 45A・45K
56A・56K
PC電源 利用可能
機内Wi-Fi 利用可能
シートモニター 個人モニター

 

E71(国際線仕様:195席)

BOEING 787-9 ビジネス プレエコ 普通席
シート SKY SUITE SKY PREMIUM SKY WIDER
座席配置 ■■ ■■ ■■ ■■ ■■■ ■■
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配列 AC DG HK AC DEG K AC DEFG HK
座種 1~9列 17~21列 45~59列
座席数 44席 35席 116席
非常口座席
主翼席 8~9列 17~21列
リクライニング不可
窓なし席 45A・45K
56A・56K
PC電源 利用可能
機内Wi-Fi 利用可能
シートモニター 個人モニター

 

JAL 787-8 / 787-9 スペック

機体

飛行機の航続距離

BOEING
787-8 787-9
全長 56.7m 62.8m
全幅 60.1m 60.1m
全高 16.9m 17.0m
巡航速度 916km/h 916km/h
最大運用高度 12,500m 12,500m
最大搭載燃料 127,000
リットル
127,000
リットル
座席数 161~291席 195席
航続距離 14,800km 14,800km
最大離陸重量 227.9トン 247.2トン
エンジン型式 GEnx-1B64/70 GEnx-1B74
エンジン推力 32.8t×2基 34.8t×2基

・ボーイング787は、燃費効率を最大限に高めた次世代の長距離中型機というコンセプトで開発された双発旅客機で、B767の後継機として位置づけられている。

 

胴体や主翼・尾翼は、カーボンファイバーを使用した完全に複合材化された機体となっている。

 

空力効率の高い主翼や胴体の軽量化、機体システムの電動化など大幅な技術革新によって、燃費は767と比較して約20%向上している。

 

運用開始は2011年、JALは2012年に導入し同年 4月22日より、成田-ボストン間にて初就航した。

 

エンジン諸元

United 787 blade detail KSEA AVGeek (18137839213)Pablo Fernicola from United States, CC BY 2.0,

エンジン型式 GEnx-1B
最大推力 30,408~35,632 kgf
(66,978~78,484 lbf)
ファン回転数 (N1) 2,726 rpm
コア回転数 (N2) 13,425 rpm
バイパス比 9.0~9.2
全体圧力比 41~46
ファン形状 フォワード
スウェプト ファン
ブレード材質 CFRP
ブレード枚数 18枚
ファン直径 2.82 m
全長 4.95 m
重量 6,151 kg
型式証明 2011年

燃費性能(カタログ値)

Boeing 787-8 787-9
消費燃料
(1時間あたり)
約6,080
リットル
約6,640
リットル
燃費効率
(1座席/100kmあたり)
2.77 2.50
座席数 243席 294席
最大航続距離 14,800km 14,800km

※燃費はカタログ値(公式の情報ではありません)です。燃費は飛行高度・気象状況・乗客数など様々な要因で変化します。

 

JAL 787-8/-9 の画像

BOEING 787-8(JA845J)羽田空港

BOEING 787-8 JA834J

JAL BOEING 787-8

JAL 787-9 JA861J

通販で買えそうな 787-8/-9 の模型

 

 

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