・エアバスA320やMD-90に搭載されているIAE V2500エンジン。
離陸推力はどれくらいなのか？ファン回転数は？燃費？などちょっとした疑問がすぐに解決できるよう一覧にしてまとめました。
IAE（インターナショナル エアロ エンジンズ）V2500
| IAE V2500 エンジン シリーズ | |||||
| 型式 | V2500-A1 | V2522-A5 | V2527-A5 | V2533-A5 | |
| 搭載機種 | A320 | A319 | A320 | A321 | |
| エアライン | ジェットスター | ||||
| 離陸時 | |||||
| 最大推力 | 25,000 lbf （11,350kgf） |
22,000 lbf （9,988kgf） |
27,000 lbf （12,258kgf） |
33,000 lbf （14,982kgf） |
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| バイパス比 | 5.4 | 5.0 | 4.8 | 4.6 | |
| 全体圧力比 | 29.4 | 24.9 | 27.7 | 33.4 | |
| 空気流入量 | 781 lb/s (354 kg/s) |
738 lb/s (335 kg/s) |
784 lb/s (356 kg/s) |
848 lb/s (385 kg/s) |
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| TSFC 燃料消費率(lb/hr/lbf) | 0.35 | 0.34 | 0.36 | 0.37 | |
| 巡航時 | |||||
| 巡航推力 | 5,070 lbf （2,300kgf） |
5,185 lbf （2,354kgf） |
5,773 lbf （2,620kgf） |
5,725 lbf （2,560kgf） |
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| TSFC 燃料消費率(lb/hr/lbf) | 0.58 | 0.57 | 0.57 | 0.57 | |
| ファン | |||||
| ファン直径 | 1.60 m | 1.61 m | 1.61 m | 1.61 m | |
| ファン枚数 | 22 枚 | 22 枚 | 22 枚 | 22 枚 | |
| 形状 | ワイドコード | ワイドコード | ワイドコード | ワイドコード | |
| 構造 | 中空 拡散接合 （1世代目） |
← | ← | ← | |
| 材質 | チタン合金 （Ti-6Al-4V） |
← | ← | ← | |
| 圧縮機 | |||||
| 低圧段 | 4段 | 4段 | 4段 | 4段 | |
| 高圧段 | 10段 | 10段 | 10段 | 10段 | |
| 燃焼室 | |||||
| 燃焼器タイプ | アニュラ型 | アニュラ型 | アニュラ型 | アニュラ型 | |
| タービン | |||||
| 高圧段 | 2段 | 2段 | 2段 | 2段 | |
| HPT 材質 | 1st PWA1480 2nd PWA1480 |
← | ← | ← | |
| 低圧段 | 5段 | 5段 | 5段 | 5段 | |
| 回転数（100％ rpm） | |||||
| ファン・低圧側 回転数（LP） | 5,650 rpm | 5,650 rpm | 5,650 rpm | 5,650 rpm | |
| 高圧側 回転数（HP） | 14,950 rpm | 14,950 rpm | 14,950 rpm | 14,950 rpm | |
| サイズ | |||||
| 型式 | V2500-A1 | V2522-A5 | V2527-A5 | V2533-A5 | |
| 全長 | 3.2 m | 3.2 m | 3.2 m | 3.2 m | |
| ファン直径 | 1.60 m | 1.61 m | 1.61 m | 1.61 m | |
| 重量 | 2,400 kg | 2,400 kg | 2,400 kg | 2,400 kg | |
| 運用開始 | 1989年 | 1993年 | 1993年 | 1996年 | |
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