CFM56 シリーズエンジンスペック・諸元表

・CFMI（CFMインターナショナル）は、アメリカ GE（ゼネラルエレクトリック）とフランス Snecma（スネクマ）の共同出資により誕生したベンチャー企業で、1974年にCFM56シリーズの販売を開始。推力8トン～15トンクラスと幅広く対応する中型エンジンを製造している。

主に搭載されている機種は、ボーイング 737シリーズ・エアバス A320が半数を占めている。また、CFM56シリーズ最強推力の-5CシリーズはA340で使用されている。

生産に関しては、GEが（高圧圧縮機・燃焼室・タービン）などのエンジンコア、Snecmaがファン・低圧部・ギアボックスを製造。

ジェット機が就航している空港なら、1日1回以上はCFM56サウンドが聴けるというほど有名なエンジン。信頼性・整備コスト・定時出発率の高さからエアラインには人気。

CFM56シリーズのスペック

CFMI（CFMインターナショナル）
型式	CFM56-3C1	CFM56-5A	CFM56-5B4	CFM56-5C	CFM56-7B24
搭載機種	B737-400 B737-500	A320	A320	A340	B737-700 B737-800
エアライン	JTA・ANA	ANA・SFJ	ANA・ピーチ		JAL・ANA・AirDo・ソラシド
離陸推力
最大推力	23,500 lbf （10,575kgf）	25,000 lbf （10,340kgf）	27,000 lbf （12,000kgf）	31,200 lbf （14,152kgf）	24,200 lbf （10,800kgf）
バイパス比	4.8	6.0	5.7	6.4	5.3
全体圧力比	25.7	26.5	32.6	31.5	32.6
空気流入量	710 lb/s (322 kg/s)	852 lb/s (386 kg/s)	897 lb/s (407 kg/s)	1,027 lb/s (466 kg/s)	754 lb/s (342 kg/s)
TSFC 燃料消費率(lb/hr/lbf)	0.33	0.33	0.34	0.32	0.37
巡航推力
巡航推力	5,370 lbf （2,438kgf）	5,000 lbf （2,270kgf）	5,000 lbf （2,270kgf）	7,100 lbf （3,223kgf）	5,480 lbf （2,488kgf）
TSFC 燃料消費率(lb/hr/lbf)	0.667	0.596	0.545	0.545	0.627
ファン
ファン直径	1.53 m	1.73 m	1.74 m	1.83 m	1.55 m
ファン枚数	38 枚	36 枚	36 枚	36 枚	24 枚
形状	スナバー付きブレード	スナバー付きブレード	スナバー付きブレード	スナバー付きブレード	ワイドコード
材質	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）
ブレード詳細	〇				〇
圧縮機
低圧段	3段	3段	4段	4段	3段
高圧段	9段	9段	9段	9段	9段
燃焼室
燃焼器タイプ	アニュラ型	アニュラ型	アニュラ型	アニュラ型	アニュラ型
オプション			（ﾀﾞﾌﾞﾙｱﾆｭﾗ）		（ﾀﾞﾌﾞﾙｱﾆｭﾗ）
タービン
高圧段	1段	1段	1段	1段	1段
低圧段	4段	4段	4段	5段	4段

回転数（100％ rpm）
ファン・低圧側回転数（N1）	5,179 rpm	5,000 rpm	5,000 rpm	4,784 rpm	5,175 rpm
高圧側回転数（N2）	14,460 rpm	14,460 rpm	14,460 rpm	14,460 rpm	14,460 rpm

サイズ
型式	CFM56-3C1	CFM56-5A	CFM56-5B4	CFM56-5C	CFM56-7B24
全長	2.36 m	2.51 m	2.60 m	2.62 m	2.50 m
ファン直径	1.53 m	1.73 m	1.74 m	1.83 m	1.55 m
重量	1,950 kg	2,206 kg	2,500 kg	2,588 kg	2,377 kg

運用開始	1986年	1987年	1994年	1993年	1997年