RR トレント 1000、XWB エンジンスペック・諸元表

・ボーイングB787用 Trent 1000エンジンを開発・製造しているロールスロイスは、ジェットエンジンの世界三大メーカーの一社。高級車から大型ジェット機用エンジンまで幅広く生産している。

1971年、ロッキードトライスター用のRB211エンジンで倒産危機となったが、技術的な面では画期的な3軸式エンジン（他社は2軸が一般的）を開発。構造は複雑になるが高効率・高信頼・軽量と素晴らしい性能を発揮。

RB211の伝統技術は現在のB787用 Trent 1000 エンジンまで継承している。

B787といえば既存のB767に比較して20％も低燃費となっているが、その内10％はエンジンによるものといわれている。

双発機で難なく太平洋を越えることはもちろん、成田ーメキシコシティーもノンストップで直航可能となっている。

RR Trent シリーズスペック一覧

Rolls-Royce（ロールスロイス）
型式	Trent 772	Trent 892	Trent 970	Trent 1000-A	Trent XWB84
搭載機種	A330-200/-300	B777-200ER B777-300	A380-800	B787-8（国際線）/-9（国内線）	A350-900
エアライン			ANA	ANA	JAL
離陸推力
最大推力	71,100 lbf （32,279 kgf）	91,300 lbf （41,450 kgf）	75,150 lbf （34,118 kgf）	69,194 lbf （31,414kgf）	84,200 lbf （38,226 kgf）
バイパス比	4.89	5.74	7.8	10.8	9.3
全体圧力比	36.8	39.6	35.8	50	50
空気流入量	1,978 lb/s (898 kg/s)	2,720 lb/s (1,234 kg/s)	2,481 lb/s (1,126 kg/s)	2,450 lb/s (1,112 kg/s)	3,100 lb/s (1,407 kg/s)
TSFC 燃料消費率(lb/hr/lbf)	ー	ー	ー	ー	ー
巡航推力
巡航推力	11,500 lbf (5,221kgf)	13,000 lbf (5,902kgf)	ー	10,000 lbf (4,540kgf)	ー
TSFC 燃料消費率(lb/hr/lbf)	0.565	0.557	ー	0.53	ー
	35,000ft M0.82	35,000ft M0.83
離陸出力時回転数（100％ rpm）
ファン・低圧側回転数（LP）	3,900 rpm	3,300 rpm	2,900 rpm	2,683 rpm	2,700 rpm
中圧側回転数（IP）	7,000 rpm	7,000 rpm	8,300 rpm	8,937 rpm	8,200 rpm
高圧側回転数（HP）	10,611 rpm	10,611 rpm	12,200 rpm	13,391 rpm	12,600 rpm

ファン
ファン直径	2.47 m	2.79 m	2.79 m	2.85 m	2.99 m
ファン枚数	26 枚	26 枚	24 枚	20 枚	22 枚
形状	中空ワイドコード	中空ワイドコード	中空ワイドコード	中空ワイドコード	中空ワイドコード
材質	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）
圧縮機
ファン	1段	1段	1段	1段	1段
中圧段	8段	8段	8段	8段	8段
高圧段	6段	6段	6段	6段	6段
燃焼室
燃焼器タイプ	アニュラ型	アニュラ型	アニュラ型	アニュラ型	アニュラ型
タービン
高圧段	1段	1段	1段	1段	1段
中圧段	1段	1段	1段	1段	1段
低圧段	4段	5段	5段	6段	6段

サイズ
型式	Trent 700	Trent 800	Trent 900	Trent 1000	Trent XWB84
全長	3.91 m	4.37 m	4.36 m	4.77 m	5.800 m
ファン直径	2.47 m	2.79 m	2.79 m	2.85 m	3.00 m
重量	4,789 kg	5,947 kg	6,276 kg	5,936 kg	7,270 kg

運用開始	1995年	1997年	2002年	2007年	2013年