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【B737-400/-500】CFM56-3C1のファンブレード

・ボーイング B737クラシック(B737-400・B737-500)に搭載されていた、CFM56-3C1エンジンのファンブレードを紹介します。

 

CFM56-3C1 エンジンについて

BOEING 737-400/-500

CFM International CFM56-3C1 Engine

FAN BLADE

エンジン概要
型式 CFM International CFM56-3C1
最大推力 10.5 t
ファン直径 1.53m
ファンブレード長 0.50m
ブレード枚数 38枚
ブレード材質 チタン合金(Ti-6Al-4V)
バイパス比 4.8
全圧力比 25.7
搭載機種 Boeing 737-300/737-400/737-500

・B737に搭載されているCFM56エンジンは、B-1爆撃機に搭載されているGE F101エンジンのコアが流用されているのは有名な話。では、こんな話はご存じだろうか。

 

CFM56-3のファンブレード形状は、GE CF6-80C2※1 エンジンのファンと瓜二つといえるくらいそっくりということ。もちろん縮尺は違うが、スナバーの位置・先端の翼型・プラットフォームの形状まで類似している点が多い。

 

離陸出力時のファンブレード先端周速度も、CFM56-3(415m/s)、CF6-80C2(410m/s)※1と大差はない。一部のマニアの間で話題となった両者の離陸サウンドが似ているという話はそれが理由なのかもしれない。

※1 CF6-80C2ではなくCF6-80Aのダウンスケール版ということがわかりましたので訂正します。(CF6-80AはB767-200やA310のエンジンで-50シリーズからの派生型です。)

情報:CFM The power of flight 306ページより

関連動画

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CFM56-3C1 ファンブレードの画像

ファンブレード全長:約50㎝

ミッド・スパン・シュラウド

ファンブレードのサイズ

・ファンブレードのサイズは下記のとおりです。

エンジン型式 CFMI:CFM56-3C1
ブレードタイプ スナバー付 ファンブレード
材質 チタン合金(Ti-6Al-4V)
全長 500 mm
全幅 170 mm
重量 1,800 g

※若干の測定誤差があります。

B737-400/ 737-500 エンジン CFM56-3 のスペックをディープに解説 ⑫

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