GE CF6 シリーズエンジンスペック・諸元表

・GE（ゼネラルエレクトリック）は、ジェットエンジン開発・製造の世界3大メーカーの一つ。民間機から軍用機まで幅広く製造している。

CF6シリーズは、1968年にDC-10用としてTF39エンジンをベースに開発がスタートした大型ターボファンエンジン。そのCF6-6を改良し、より出力を向上させたCF6-50をB747用エンジンとして販売を展開。

以後、派生型として中・大型機用のCF6-80C2シリーズを主力として生産。大型機のB747だけでなく、B767・MD-11・A300・A330といった双発ワイドボディー機のニーズに対応したことから、世界中のエアラインに採用されている。

このエンジンコアをベースにさらに発展させたのが、B777（トリプルセブン）用のGE90エンジン。

CF6エンジンは、その透きとおるジェットサウンドが人気で今でも多くの航空ファンに愛されている。

GE CF6シリーズターボファンエンジン

GE（ゼネラルエレクトリック）
型式	CF6-50C	CF6-50E2	CF6-80C2B1	CF6-80C2B2	CF6-80C2E1
搭載機種	A300 DC-10	B747-200B	B747-400	B767-300	A330
エアライン	旧JAS（退役）	ANA（退役）	JAL・ANA共（退役）	ANA・AirDo
離陸推力
最大推力	51,000 lbf （23,154kgf）	52,500 lbf （23,600kgf）	58,000 lbf （26,300kgf）	52,500 lbf （23,830kgf）	67,500 lbf （30,600kgf）
バイパス比	4.2	4.3	5.15	5.3	5.3
全体圧力比	29.3	30.4	29.9	30.4	32.6
空気流入量	1,451 lb/s (658 kg/s)	1,476 lb/s (670 kg/s)	1,764 lb/s (800 kg/s)	1,650 lb/s (750 kg/s)	1,926 lb/s (875 kg/s)
TSFC 燃料消費率(lb/hr/lbf)	0.394	0.371	0.316	0.318	0.332
巡航推力
巡航推力	11,100 lbf （5,240kgf）	11,555 lbf （5,246kgf）	12,820 lbf （5,820kgf）	12,000 lbf （5,450kgf）	ー
TSFC 燃料消費率(lb/hr/lbf)	0.657	0.630	0.564	0.576	0.562
ファン
ファン直径	2.2 m	2.2 m	2.36 m	2.36 m	2.44 m
ファン枚数	38 枚	38 枚	38 枚	38 枚	38 枚
形状	スナバー付きブレード	スナバー付きブレード	スナバー付きブレード	スナバー付きブレード	スナバー付きブレード
材質	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）	チタン合金（Ti-6Al-4V）
圧縮機
低圧段	3段	3段	4段	4段	4段
高圧段	14段	14段	14段	14段	14段
燃焼室
燃焼器タイプ	アニュラ型	アニュラ型	アニュラ型	アニュラ型	アニュラ型

タービン
高圧段	2段	2段	2段	2段	2段
HPT1 材質	Rene80	Rene 80	Rene 80H Rene 142 Rene N5	Rene 80H Rene 142 Rene N5	Rene N5
HPT2 材質	Rene80	Rene80	Rene 80H Rene 142	Rene 80H Rene 142	不明
低圧段	4段	4段	5段	5段	5段

回転数（100％ rpm）
ファン・低圧側回転数（N1）	3,432 rpm	3,432 rpm	3,280 rpm	3,280 rpm	3,320 rpm
高圧側回転数（N2）	9,827 rpm	9,827 rpm	9,826 rpm	9,826 rpm	9,827 rpm

サイズ
型式	CF6-50C	CF6-50E2	CF6-80C2B1	CF6-80C2B2	CF6-80C2E1
全長	4.64 m	4.64 m	4.26 m	4.26 m	4.26 m
ファン直径	2.2 m	2.2 m	2.36 m	2.36 m	2.44 m
重量	4,070 kg	4,107 kg	4,476 kg	4,303 kg	5,100 kg

運用開始	1971年	1975年	1985年	1985年	1992年