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GEnx-2B スペックと概要|B747-8/-8F エンジン

ボーイング 747-8/-8F用のエンジン、GEnx-2Bシリーズの概要とスペックについて紹介します。

747-400のストレッチタイプとして開発された747-8型機。

搭載されるエンジンには、燃費効率・運用効率を最大限に高め、整備コストを大幅に削減することが要求された。その要件に合致したのが、787にも搭載されているGEnxだった。

GEnxの設計技術や内部構造は、信頼性の高いGE90をベースに先進の複合材や金属材料・燃焼器技術が使われている。

GEnx-2Bの概要

Boeing 747-8 first flight Everett, WABoeing Dreamscape, CC BY 2.0, ウィキメディア・コモンズ経由で

GEnx-2Bシリーズ モデル

・GEnx-2B67
※2011年3月 EASA認証

・GEnx-2B67B
※2011年10月 EASA認証

・GEnx-2B67/P
※2014年1月 EASA認証

(P:Performance improvement package)


ファン(FAN)

・ファン直径104.7 in(2.66m)、ブレード枚数 18枚、CFRP製 フォワード・スウェプト翼 ワイドコード・ファンブレード、3次元空力設計技術を用いた翼型

最大出力時のブレード先端(チップ)速度は、従来型のCF6-80C2シリーズ(450m/s)と比較すると、421m/sに下がったことからファン騒音が低減された。

※ファン騒音は動翼の回転速度だけでなく、ファン静翼(ガイドベーン)の形状最適化や枚数の変更、吸音材の効果も含まれる。

低圧圧縮機(LPC)

・軸流式圧縮機(3段)、GE90の技術を使った高効率な翼型

高圧圧縮機(HPC)

・軸流式圧縮機(10段)、史上最も高い圧力比(23:1)を達成した高圧圧縮機(開発時)、一部ブリスク(HPC Stg 1・2・5)

三次元空力設計翼による高いストールマージン、ディスクに粉末冶金を採用したことでサイクル数や使用時間による寿命が向上

燃焼室

・デュアル アニュラ燃焼器、TAPS(Twin-Annular Premixing Swirler Combustor )

低環境負荷タイプ

NOx排出量 56%削減(従来型と比べた場合)

高圧タービン(HPT)

・高圧タービン 2段タイプ、3次元空力設計翼、GE90からのスケールダウンタイプ

単結晶合金、セラミック遮熱コーティング、腹側全面にフィルム冷却孔

カウンターローテーション(エンジン後方から見て高圧軸は時計回り、ファン低圧軸は反時計回り)により、高圧2段目(HPT2)動翼を約10%削減

低圧タービン(LPT)

・6段構成、超高リフト化によるブレード枚数削減と空力性能の向上

燃料制御

・FADEC

アクセサリー

・ギアボックスには、エンジン用の各種ポンプ、スターター、機体側(発電機、油圧ポンプ)が装着されている。

競合エンジン

 

GEnx-2B seriesスペック

Fan blades and inlet guide vanes of GEnx-2BOlivier Cleynen, CC BY-SA 3.0, ウィキメディア・コモンズ経由で

General Electric(GE Aviation)
型式GEnx-2B series
搭載機種Boeing747-8/-8F
離陸推力
最大推力[-2B67]
67,383 lbf(30,591 kgf)
[-2B67B]
67,383 lbf(30,591 kgf)
[-2B67/P]
67,383 lbf(30,591 kgf)
バイパス比9.0
ファン圧力比(FPR)
全体圧力比(OPR)43(離陸時)
ファン空気流入量[-2B67]
2,297 lb/s
(1,043 kg/s)
コア空気流入量
TSFC 燃料消費率
(lb/hr/lbf)
巡航推力
巡航推力ー lbf
TSFC 燃料消費率
(lb/hr/lbf)
-15.4 %
(CF6-80C2と比較して)
回転数(最大出力時) 
低圧軸(LP)3,026 rpm (106.0%)
※2,835 rpm (100.0%)
高圧軸(HP)13,425 rpm (118.0%)
※11,377 rpm (100.0%)
EGT[-2B67/67B/67P] 1,060℃
(EGT : LPT nozzle STG 2)
ファン
ファン直径2.66 m(104.7 in)
ファン枚数18 枚
形状フォワード・スウェプト
ワイドコードファン
材質CFRP(炭素繊維複合材)
補強材:チタン合金(前縁・先端・後縁)
圧縮機
ファン1段
低圧軸3段
高圧軸10段
燃焼室
燃焼器タイプデュアル アニュラ型
 TAPS
(Twin-Annular Premixing Swirler Combustor )
燃料ノズルー本
燃料制御FADEC
タービン
高圧段2段
低圧段6段
サイズ
型式GEnx-2B series
全長4.69 m
ファン直径2.66 m(104.7 in)
重量12,364 lb
 推力重量比 [-2B67]
5.45
運用開始2011年

※一部のデータはEASAから

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