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ジェットエンジンの回転数｜旅客機から戦闘機まで 72タイプをまとめて紹介
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ブレーキ・クーリングカート｜わずか25分で350℃のブレーキを150℃まで冷却
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【飛行中の外気温】-50℃はどのように測っている？｜仕組みの話
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航空機のエンジントラブル 硫化腐食はなぜ起こるのか？
タービンブレードを守るコーティングの鎧B747-200B【北米西海岸⇒日本】直行便は JT9D-7Q エンジンによって実現した｜その心臓部がこれ
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飛行機の電源がAC115V 400Hzの意外な理由｜なぜ家庭用と違うのか？
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1枚200万円【空飛ぶ宝石】と皮肉られるほど高価な単結晶タービンブレード空冷タービン翼の進化｜ジェットエンジンを熱から守る冷却技術
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