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1枚100万円【空飛ぶ宝石】と皮肉られるほど高価な単結晶タービンブレード
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東北地方
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3000フィートは何メートル｜簡単なフィート⇔メートル変換方法
ブレーキ・クーリングカート｜わずか25分で350℃のブレーキを150℃まで冷却
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北陸地方
767-300ERの離陸速度｜時速何キロで空中に浮くのか
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【エアバンド入門 #10】空港に行く前にATISで使用滑走路を調べよう
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タービンブレードを守るコーティングの鎧ブレーキ・クーリングカート｜わずか25分で350℃のブレーキを150℃まで冷却
【FADEC・EEC】ジェットエンジンのコンピューター｜これが無ければ自分が何者かさえわからない？【ファンブレードピンって何？】ファンやコンプレッサーブレードの取付方式
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JAL A350-900で人気の機外カメラ ウイングビュー｜実はB777にもあった!？B747-200B【北米西海岸⇒日本】直行便は JT9D-7Q エンジンによって実現した｜その心臓部がこれ
東海地方
飛行機の電源がAC115V 400Hzの意外な理由｜なぜ家庭用と違うのか？
【ジェットエンジンの点火プラグ】ボーイング747用と自動車用の大きさを比較
ボーイング 737MAX8のMCASとは？ 操縦特性増強システムについて
飛行機に落雷するとどうなる？墜落するのか？【エアバンド入門 #2】コールサインがわかれば航空会社がわかる
近畿地方
【軽量版】全国主要 8空港リアルタイム天気情報（METAR＆TAF）
【エアバンド入門 #6】航空無線の流れ（最初はタワーがおすすめ）
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エアバンド受信機 MVT-7100を今でも使い続ける理由｜1993年製
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中国地方
航空機のエンジントラブル 硫化腐食はなぜ起こるのか？
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四国地方
旅客機のエアコン（空調）の仕組み｜電気・フロンガス不要でなぜ冷える？（Air cycle machineの話）
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【違和感】前方にドアが2つある767-300ERが過去にいた｜スカイマーク
プレーンタグ 元 ANA B777-200 JA8199 キーホルダー｜PLANE TAG
九州・沖縄地方
【エアバンド入門 #4】エアバンドは付属アンテナで受信できるのか
シェブロンノズルは推力低下を招く？CFM56-5 シェブロンの効果とは？
【1時間に0.75 リットル】空中給油を続けても飛行時間や航続距離を無限にできない単純な理由【ファンブレードピンって何？】ファンやコンプレッサーブレードの取付方式
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